沈陽電機廠首臺多轉子重型步進電機同時誕生在業余發明人手里，值得慶賀，他是兩種全新概念的步進電機，為電動機的家族又增加了兩名新成員，特別是多轉子重型步進電機的誕生，他徹底打破了傳統電機只可以擁有一個轉子的傳統觀念，Z高可以擁有高達12級的轉子，因此可以對外輸出和內燃機一樣的強大功率，是名副其實的戰斗機，他不但具有大功率，大扭矩，低能耗，高轉速而且還具有自發電功能，主動運行他是電動機被動運行他就是永磁發電機，同時還具有自主制動功能，結構簡單易于調速，只需要簡單的電壓控制就可以實現全域調速，具有常規電機無可比擬的優越性。多轉子電機的誕生為未來電動機的發展提供了方向，未來的電動機必將邁入多轉子時代，電動機一旦進入多轉子時代，也就是電動汽車完全取代燃油汽車的時代！

電機測試系統是用來檢測電機和驅動器性能的有效設備，在新能源汽車和伺服機器人浪潮掀起的今天，各大新能源汽車廠商和伺服機器人檢測機構都開始對電機及驅動測試系統有更高的需求。一個優秀的測試系統當然是對其細節有著執著的追求。然而很多測試工程師在使用測試系統時都會被電機對中這事整得頭大，不要小看電機對中這個“小事”。今天我們就以小窺大，從電機對中來窺探天舟對接的秘密。電機測試系統不對中會有什么危害呢？不對中是指電機轉子軸線與連接軸的軸線不在一條直線上從電機對中來窺探天舟對接的秘密不對中的情況又分為兩種。一種是平行不對中，一種是角度不對中。如圖所示。 軸不對中的情況下，軸的聯軸節處會有力產生，軸承會過早地發生損壞；另外，軸也會增大聯軸器的摩擦，使機器的能源使用效率顯著下降,設備壽命收到很大的影響，運營成本提高。  

隨著整車品牌競爭策略的變化，與之相關的配套企業也要應時而動，方能讓自己處于不敗之地。電機企業，作為電動車產業鏈上的重要一環，它們該如何調整自己的節奏，在新的市場環境下，電機企業Z應該做的便是應時而動，積極調整自身發展策略，電機企業中的杰出代表裕成便是適應時代發展的典范。裕成深耕電機行業數十年，擁有強大的研發、生產、制造能力。面對當前困境，實力雄厚的裕成選擇了積極應對。 

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