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三相電動機由于制動電機的不同絕緣部件并非全部在設計溫度下運行，由不同絕緣材料組成的絕緣系統也具有材料之間的兼容性問題
汽車齒輪電動機不需要具有相同耐熱水平的絕緣材料來形成絕緣結構
它具有經濟和性能優勢。 此外，絕緣材料的不同性能隨著老化時間而變化。
結晶速率不一樣，因此用不同參數獲得的材料的熱耐久性是不同的。
因此，IEC推薦的溫度指數可用于指示絕緣材料的熱耐久性描述特定測試條件下的性能。 材料可以標記多個溫度
例如，度指數可以根據其機械性質的變化給出溫度指數，并且還可以根據其進行充電 氣體性能的變化給出了另一個溫度指數。
在固定輪胎時，鐵芯定位表面具有焊點或變形突起;
2）當輪胎被按下時，沒有清晰的刻度指示，并且粗略的線被視覺控制。 在這種情況下，轉子不對中很明顯，電機空載電流過大。 轉子芯軸定位步長 錯誤通常是由于設計沒有考慮到各種軸向堆疊的部件。
（3）定子或轉子鐵芯馬蹄鐵，定位誤差等于馬蹄鐵引起的鐵芯軸向增加添加量，部分未對準更大。
（4）當電動機運行時有軸向磁力拉力且軸向定位設計有缺陷時，可能有固定轉子 定位誤差累積效應。文章內容來源于網絡，如有問題，請與我們聯絡！
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